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8. Oktober 2025 16:41 Uhr: Von Stephan Martensen an Sascha P. Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Sascha,

ich fliege auch erst seit etwa 3 Jahren und habe in der Zeit ca. 300h geschafft. Deine Fragen kannte ich gut und habe ich mir auch immer wieder gestellt.

Mein fliegerischer Werdegang ging über einen Segelflugverein, der eine 172 hatte, die recht wenig geflogen wurde. Das war für mich perfekt da das Flugzeug fast immer verfügbar war. Für die ersten Ausritte allein war auch die Leistung des Fliegers gut. War eine lehreiche und schöne Zeit. Dann bin ich in einen reinen Motorflug Verein gewechselt (und bis heute Mitglied) und konnte Leistungsstärkere und modernere Maschinen kennenlernen. War auch super und sehr lehrreich.

Vor ca. einem Jahr habe ich mir dann eine SR22 gekauft. Nach Probeflug war recht schnell klar, dass es das werden soll. Geiler Flieger aber wie Du ja selbst schon sagst finanziell halt schon deutlich teurer. Zurzeit ist die Cirrus für mich perfekt, aber klar schielt man schon wieder auf ein Upgrade aber so weit ist es noch nicht. Für meine Missionen ist die super. Und das ist dann auch die Frage, die Du Dir stellen musst: Was genau hast Du vor. Diese Frage kann niemand außer Dir selbst beantworten und ich würde schätzen in der jetzigen Phase der Ausbildung kannst Du das auch noch nicht. Der Weg über den Verein halte ich für ziemlich gut, auch um noch andere Piloten kennen zu lernen. Das ist sehr inspirierend und lehrreich.

Wenn Du noch mehr wissen willst, schreib gerne. Viel Spaß weiter und Beste Grüße

Stephan

9. Oktober 2025 07:30 Uhr: Von Sascha P. an Stephan Martensen

Hallo Stephan - danke für Deinen Beitrag. SR22 find ich richtig schick - aber als Einstieg ins Hobby erscheint mir das übertrieben. Ich werde den Flieger nicht beruflich nutzen und habe auch kein "Dauer-Szenario", bei dem ich einmal die Woche irgendwo damit hin will / muss. Es wird rein Hobby sein - also wahrscheinlich in 60% der Fälle alleine Tagesausflüge, in 30% Tagesauflüge mit Frau / Hund, oder Freunden... in 10% der Fälle tatsächliche Urlaubsreisen (in denen dann aber natürlich mehr Stunden zusammenkommen). Die meisten fliegen wahrscheinlich weniger später, als sie in der Ausbildung dachten. Ich kalkuliere mal grob mit 50 Std im Jahr - und dafür wäre mir die Investition zu hoch. Daher liegt mein Wohlfühlbereich bei 100-200k und 15-20k p.a.


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