Lass das Flugzeug doch einfach SE registriert. ARC kannst Du bei jeder deutschen Werft auch für Schweden erneuern. Die Behörde ist vollkommen unkompliziert. Kein Vergleich zum LBA.

Gute Idee, das macht einiges einfacher. Und stimmt, man kann sich im Zweifel als ahnungsloser Tourist ausgeben. :)

Wegen der Prebuy: Leider kann ich keinen Mechaniker für den mehrtätigen Trip mitnehmen. Aber werde mit detailierten Fotos soweit alles mit der Heimatwerft besprechen.

Denke die 500€ (ggf. auch weniger) sind okay für mich, schon allein, dass man einmal in der Werft alles mit einem Mechaniker das Flugzeug checken und durchsprechen kann. Allein schon die für die Nutzung des Werkzeugs etc.

Mir ist aber klar, dass ich von der Werft keine völlig objektive Meinung erwarten kann. Trotzdem ist das wahrscheinlich besser, als eine DIY-Pre-Buy-Inspektion in einem kalten, dunklen Hangar nur mit einer Taschenlampe und Schraubenzieher zu machen.

@Oliver: Check nochmal die genaue Kennung. ;)