Den Einwand mit dem Leergewicht kapiere ich nicht. Man mag sich zwar darüber aufregen, dass ein angebliches Leergewicht ab Werk nicht erreicht wird, aber was hat das mit der Performance zu tun? In der Performanceberechnung wird das Abfluggewicht berücksichtigt und das ist vom Leergewicht unabhängig. Wenn selbiges höher ist, kann man eben weniger mitnehmen.

Andersrum gesehen. Das Handbuch ist eine Art Prospekt, in dem der Hersteller etwas verspricht. Da sollte er nicht von Anfang an unrealistische Werte bringen. Jetzt wieder Motorsegler: Die Leergewichte sind üblicherweise derart unrealistisch, dass die real verbleibende Zuladung den Gebrauchswert beeinträchtigt. Und die angegebenen Startstrecken und Steigleistungen müsste man selbst bei Einhaltung dieses Leeergewichts als fake bezeichnen.

Kennt man sowas in der E-Klasse gar nicht?