bei mir war das recht unproblematisch. Ich habe ca 1000€ für den Prüfer, nochmal ca 300€ für sein Flugticket und ca. 500 € für die Aufbereitung der L-Akte nach FAA Regeln an die Werft bezahlt. Alles zusammen also knapp 2000€.

Das (zeitlich) aufwändigste war tatsächlich die L-Akte zu erstellen. Die von mir beauftragte Werft hatte den Flieger vorher leider nicht in ihrer Obhut, so dass sie sich alles mühsam zusammen suchen musste.