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26. September 2012: Von Andreas KuNovemberZi an Krisha Buchholz

Kontext

Unglaublich!
Ich drücke Ihnen und allen anderen "Sündern" fest beide Daumen.

Ich warte auf den ersten Zusammenstoß, der durch präziseste Einhaltung von Höhe und Flugweg bei gleichzeitiger maximaler Beachtung des GPS verursacht wird.

Auch wenn ich selbst in den letzten Jahren nie nach Bonn - Hangelar musste, hat das Vorgehen dort auch bei mir dazu geführt, dass ich in der Platzrunde regelmäßig auf das GPS sehe. Völlig sinnfrei, eigentlich, und auch nicht günstig für die Sicherheit.

Erst kürzlich wurde ich auf Langeoog von einem (eigentlich langsameren) Flieger hinter mir offenbar übersehen. Konnte ich auf dem TCAS verfolgen, und die Flugleitung hat im schon das Durchstarten nahegelegt. Habe dann mit der Seneca eben kräftiger gebremst und bin statt per Back-Track gleich rechts raus (ca. 400 m nach der Schwelle). Möglicherweise hat der Pilot auch ein wenig zu viel auf das GPS gesehen.

Viele Grüße,

Andreas

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