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12. Dezember 2010: Von Stefan Jaudas an RotorHead

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... ganz einfach, die haben diese Fluglehrer schon. Und wenn Hr. Brill schreibt, dass die Hürde der CPL-Theorie drüben wesentlich niedriger ist, dann glaube ich ihm das. In meinem Bekanntenkreis ist jemand, der kam mit CPL und Flugerfahrung aus den USA zurück und hat echte Zeit und echtes Geld in seine Europäisierung stecken müssen. Und das war noch zu den guten alten vor-EASA-Zeiten.

Irgendwie fängt ein UL-Schein wieder an, attraktiv zu erscheinen.

Ich frage mich gerade, ob ein FI(S) auch die CPL-Theorie braucht?

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13. Dezember 2010: Von Daniel Komorowski an Stefan Jaudas

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ein FI(S) braucht keine CPL Theorie,

aber ein UL Schein ist auch keine Alternative, es ist und bleibt halt ein Luftmordgerät...

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