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18. April 2009: Von Georg Winkler an Jan Brill

Kontext

Lieber Herr Brill !

Da bin ich absolut Ihrer Meinung!
Diejenigen, die immer nur bestrebt sind, alle Risiken auszuschließen, gibt es überall.
Leider führt das beim Projekt „Lisa" nirgendwohin.
Ihr Chartermodell kann man getrost als revolutionär bezeichnen. Jeder, der ein eigenes Flugzeug besitzt, zahlt schließlich auch, wenn es regnet oder schneit oder einem der Himmel auf den Kopf fällt.
Das ist ja gerade der Grund, warum Charterpreise oft so hoch sind... die Vercharterter geben diese Kosten natürlich weiter.
Lisa bietet die große Chance, Vorbild zu sein , Vorbild für andere Vercharterer.
Zerstören wir also diese Chance nicht durch solche unsinnigen Diskussionen, sondern fliegen wir Lisa!

Georg Winkler

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19. April 2009: Von Guido Warnecke an Georg Winkler

Kontext

Wenn die Maschine viele gebuchte Flugtage hat, wird das Projekt (finanziell) sicher funktionieren. Das kann nur die Erfahrung zeigen und jeder kann selber entscheiden, ob er irgendwo anders bessere Konditionen zum Fliegen vorfindet. Am Besten waere natuerlich immer eine eigene Maschine und reichlich Kohle, um sich das auch leisten zu koennen. Alles andere ist natuelich immer ein Kompromiss. Haltergemeinschaften funktionieren so gut wie nie ueber einen laengeren Zeitraum. In der Regel gibt es nach einer Weile richtig Aerger und Streit. Ausnahmen gibt es immer: Mein Vater hatte ueber 20 Jahre eine Haltergemschaft mit einer C182 (4 Leute) - alles sehr harmonisch. Das Rezept: Einfache, einfache, einfache Regeln, die dann auch konsequent angewendet werden! Also genau wie bei "Lisa".
Ausserhalb der Sommersaison (viel IMC) wird sich die Buchungssituation sicher irgendwie regeln. Ich wohne in den USA aber werde Lisa sicher auch einmal waehrend eines "Heimaturlaubs" benutzen. Wirklich Klasse gemacht und durchdacht Herr Brill! Ich wuensche viel Erfolg.

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