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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. Februar 2020: Von Hubert Eckl an Stefan H.

"H" für Helikopter? Frag doch mal hier Olaf Musch oder bei Helitec in Berlin

21. Februar 2020: Von Malte Höltken an Hubert Eckl Bewertung: +1.00 [1]

Das wäre der Lycoming HIO-360. Der IO-360-H ist von Conti und bezeichnet mWm eine Dämpferkonfiguration der Kurbelwelle.

21. Februar 2020: Von Stefan H. an Malte Höltken

Korrekt!

22. Februar 2020: Von Olaf Musch an Hubert Eckl

"H" für Helikopter? Frag doch mal hier Olaf Musch

Nö, "H" für "Horizontal". Der Motor wird in diesem Fall liegend in den Heli gebaut. Ist in der Hughes 300, den Robinsons R22 und R44 und auch in den Enstroms F28 sowie 280ern der Fall. Im Gegensatz zu den "V"/"Vertical"-Motoren (sind aber seltener), die senkrecht eingebaut werden. Beide Varianten angeblich nur für Hubschrauber (https://de.wikipedia.org/wiki/Lycoming). Aber ich wüsste nicht, in welchem Muster die "V"-Variante eines Lyco eingebaut wäre.

Olaf

22. Februar 2020: Von Malte Höltken an Olaf Musch

Laut Wiki fliegt der Lyc. IVO-360 in der Brantley B2. Live habe ich diese fliegende Eistüte noch nie gesehen..

22. Februar 2020: Von Reinhard Thormeyer an Olaf Musch

Die BELL 47 hatte auch einen " V " eingebaut....

22. Februar 2020: Von Andreas Ni an Malte Höltken

Im Taunus gabs mal so nen Typ mit Brantley B2B: ich glaube, 2 waren flugbereit und 7 Weitere standen in einer Halle, alles zusammen für 50.000DM. Das war Mitte / Ende 80er.
@ Wolff: nahe Deinem Zuhause, womöglich kanntest Du Den.

Und irgendwo müssen die Dinger ja geblieben sein ..?!

25. Februar 2020: Von Stefan H. an Andreas Ni

Niemand?


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