Ist wohl eher eine Frage, wie man "gutmütig" definiert.

Ich denke schon, dass eine Mooney eine größere Präzision beim Fliegen erfordert, als eine 172-iger oder eine PA28. Dies erfordert auch, dass sich der Pilot im Klaren darüber ist, was er tut! Es macht schon einen Unterschied in der Anfluggeschwindigkeit, ob der Flieger leer oder voll ist. Aus meiner Sicht, immer Aachen mit 520m Bahn im Hinterkopf, einen deutlich relevanteren Unterschied, als bei den beiden o.g. anderen Typen.

Die höhere Geschwindigkeit und ein paar Knöpfchen mehr sind dann auch nicht unbedingt "anfängertauglich".

... und ansonsten ist die Mooney ein Flugzeug, wie die anderen auch. Und ich muss ja am Anfang nicht unbedingt mit 130Kn in die Platzrunde einfliegen.

In der "J" kann man durchaus auch zu viert reisen. Sie hat allerdings 1243Kg MTOW. Aber die Anforderung war ja, mit 4 Personen um den Kirchturm fliegen. Also sollten die kleineren wohl auch passen.

Für die Bodenfreiheit des Props gibt es nach meinem Kenntnisstand Zulassungskriterien, die für alle gleich sind.