Hat jemand aktuelle Durchlaufzeiten, wie lange es aktuell beim LBA dauert, wenn man die IR Erst-Prüfung bestanden hat, bis das LBA einem die neue Lizenz mit IR Eintrag zu sendet?

Unberechenbar, von 1 bis 12 Wochen alles erlebt und gehört.

Wenn deine Lizenz von der Landesbehörde ans LBA muss, kann es länger dauern. Folge-Anträge bei denen die Lizenz schon beim LBA ist, dauern für gewöhnlich nicht so lange.

Erfahrungswerte ohne Gewähr

https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2022,02,04,14,2300072

Dort gibt's bereits eine Sammlung von diversen Erfahrungswerten.

Nur das der Post ca 4-24 Monate alt ist. Ggf hat sich was geändert....

Ziemlich genau 2 Wochen. Inkl. Überstellung der Unterlagen von der Landesluftfahrtbehörde ans LBA. Fand ich durchaus in Ordnung, wenn man mal überlegt, was die zuständige Person da alles prüfen muss. Februar 2024.

Kann man so sehen.

"Was die zuständige Person da alles prüfen muss", Wow, so much work! Ja, was denn eigentlich genau? Voraussetzungen erfüllt (Stunden etc) kann der Prüfer checken, praktischer Test logischerweise ebenfalls, bleibt nur noch der theoretischer Test, den ebenfalls der Prüfer bestätigen kann bzw. der schon vorher vorliegen könnte.

Wäre das toll, wenn man das in einem elektronischen System hätte, wo der Prüfer direkt nach der Prüfung alles eingibt und danach die Lizenz bei rauskommt? Achja, richtig, das geht ja, in den USA. Da macht man sein IR, gibt vorher alle notwendigen Daten ein, macht die Prüfung, der DPE hakt's ab und man kriegt seine Lizenz ausgedruckt und kann sofort durch die Wolken losfliegen.

Ja, ich weiß, Landesbehörden, Wechsel LBA, blablabla. Anstatt sich über eine Bearbeitungszeit von zwei Wochen zu freuen, kann man alternativ auch mal feststellen, was das für ein veralteter, undigitaler Prozess ist in 2024. Symptomatisch für die europäische Verwaltung, aber schönreden muß man's auch nicht, finde ich.

Mir ist klar, dass dieser Rant auch nichts ändert, aber man darf als Bürger schon regelmäßig mal darauf hinweisen, wie Steuergelder für unnötig undigitale Prozesse verschwendet werden - und nicht noch darauf applaudieren und sagen "wow, nur zwei Wochen, endlich mal gute Nachrichten vom LBA". Das hat nämlich was von Stockholm-Syndrom.

Definitiv. Und wenn ich das richtig mitbekommen habe, wurden in DE von der aktuellen Regierung mehr neue Verwaltungsstellen denn je geschaffen.

LG aus den USA - tauschen und hier leben würde ich trotzdem nicht wollen :-)

Eben.

Seit der (deutsche Besonderheit) Schülermeldung könnte das LBA die Piloten Eckdaten für den IR Kandidat im System als Ausbildungsprozess abgebildet haben.

Medical ist einerseits ohnehin Pilotenverantwortung und wird schon per LBA System erfasst.

Theorieprüfungen werden elektronisch erfasst, liegen also auch sofort vor - und da wird ja alles bereits gecheckt.

Wenn der Prüfer (wie ein AME beim Medical) in einem gesicherten Portal die Prüfung eintraegt, sind damit alle Voraussetzungen für die Gültigkeit des neuen Ratings erfüllt.

Der behördliche Nachlauf (Landes/Bundes/EASA)sollte eigentlich nicht zu unseren Lasten gehen.

Unnötiger Kontrollwahn und ABM in Ämtern die über Personalmangel klagen.

Wenn der Prüfer (wie ein AME beim Medical) in einem gesicherten Portal die Prüfung eintraegt, sind damit alle Voraussetzungen für die Gültigkeit des neuen Ratings erfüllt.

Wie das mit dem "gesicherten Portal" ablaufen wird, hast du ja gerade mit Aero-Slotvergabe erfahren, oder?

Meine Banken bekommen es hin.

Man muss ja nicht DIESEN Anbieter nehmen...

Das Medical wird auch so eingepflegt.

Meine Banken bekommen es hin.

Naja, ich war in den vergangenen 5 Jahren ziemlich tief in der deutschen Banken-IT unterwegs, und kurzum, mein Geld liegt jetzt woanders. Versteh mich nicht falsch, ich bin ja absolut einverstanden. Nur wenn ich täglich erlebe, was Behörden-IT da veranstaltet, wünsche ich mir doch oft, dass ich einfach vorbeikommen könnte und Papier abgeben bzw. abholen könnte.