Hallo kann jemand von euch einen Standort in Deutschland mit einem guten (modernen) SEP IFR Simulator zum Procedure Training empfehlen? Den Fluglehrer würde ich dann vor Ort buchen. In Egelsbach gibt es meines Wissens nach nur einen uralt Simulator in der Motorflugschule.

Ich weiß, dass Du danach nicht gefragt hast – aber vielleicht interessiert es Dich:

Aero Poznan in Posem, PL, (die Polnische Cirrus Vertretung und Trainingscenter) hat einen Full Flight-SR22-Simulator (man kann sogar die CAPs-Auslösung trainieren) und sogar einen SIM für den SF50-Vision Jet.

Den SR22-Sim (mit Garmin G1000/Perspective-Avionik) bin ich einen ganzen Tag lang bis zur totalen Erschöpfung geflogen, inklusive aller möglichen Triebwerks- und Systemausfälle ... wirklich ein sehr gutes Werkzeug.

Piotr, der CEO und Cheffluglehrer ist zudem ein a) sehr netter und b) sehr kompetenter IFR-Lehrer.

Weitere Infos jederzeit.

In Arnsberg steht ein Redbird Flugsimulator: https://www.flugplatz-arnsberg-menden.de/flugsimulator/

Fürs Procedure Training ist es vor allem wichtig, dass der Sim/FNPT von der Avionik her möglichst nahe an dem ist, was Du normalerweise fliegst. Was wäre das denn?

Und dann ist natürlich die Frage, ob Du nur üben möchtest, oder ob die Stunden für irgendetwas angerechnet werden sollen. Im letzteren Fall müsste es ein zugelassener FNPT sein.

TL Aviation, EDLN, FNPT II, Piper Arrow 200 RG, entweder mit Uhren, Alt Preselect, STec AP, GNT650 oder G1000 MFD + PFD.

Ja richtig, ich fliege hauptsächlich G500 mit IFD440 und stec55x auf C210 und möchte das Ganze auch auf einem zugelassenen FNPT Trainer machen. Eine ähnliche Avionik auf dem Trainer wäre natürlich sehr gut.

Hallo,

wie funktioniert das Zusammenspiel zwischen dem G500 und dem IFD440? Hat das G500 synthetic vision?

Haben Sie schon mal Ausfälle beim G500 gehabt?

Gruss Oliver Bucher (Sorry wenn auch off-Topic)

Hi, das G500 hat auch svt und das Zusammenspiel mit ifd440 funktioniert sehr gut, bisher keine Probleme. Im Vergleich zum garmin 430 was vorher drin war, ist es noch viel komfortabler geworden. Das ifd440 kann man intuitiver bedienen als das g430.

SR22 in Poznan klingt interessant. Wie hoch liegen da die Kosten?