Ich weiß, dass Du danach nicht gefragt hast – aber vielleicht interessiert es Dich:

Aero Poznan in Posem, PL, (die Polnische Cirrus Vertretung und Trainingscenter) hat einen Full Flight-SR22-Simulator (man kann sogar die CAPs-Auslösung trainieren) und sogar einen SIM für den SF50-Vision Jet.

Den SR22-Sim (mit Garmin G1000/Perspective-Avionik) bin ich einen ganzen Tag lang bis zur totalen Erschöpfung geflogen, inklusive aller möglichen Triebwerks- und Systemausfälle ... wirklich ein sehr gutes Werkzeug.

Piotr, der CEO und Cheffluglehrer ist zudem ein a) sehr netter und b) sehr kompetenter IFR-Lehrer.

Weitere Infos jederzeit.

In Arnsberg steht ein Redbird Flugsimulator: https://www.flugplatz-arnsberg-menden.de/flugsimulator/

Fürs Procedure Training ist es vor allem wichtig, dass der Sim/FNPT von der Avionik her möglichst nahe an dem ist, was Du normalerweise fliegst. Was wäre das denn?

Und dann ist natürlich die Frage, ob Du nur üben möchtest, oder ob die Stunden für irgendetwas angerechnet werden sollen. Im letzteren Fall müsste es ein zugelassener FNPT sein.

TL Aviation, EDLN, FNPT II, Piper Arrow 200 RG, entweder mit Uhren, Alt Preselect, STec AP, GNT650 oder G1000 MFD + PFD.

Hallo,

wie funktioniert das Zusammenspiel zwischen dem G500 und dem IFD440? Hat das G500 synthetic vision?

Haben Sie schon mal Ausfälle beim G500 gehabt?

Gruss Oliver Bucher (Sorry wenn auch off-Topic)

SR22 in Poznan klingt interessant. Wie hoch liegen da die Kosten?