Hallo zusammen,

mal an die Frage an diejenigen unter Euch, die weiter reisen: Wenn ich im AIP von Einflug- und Überflugrechten lese, beziehen sich diese dann Eurer Erfahrung nach auf die vom herausgebenden Land kontrollierten FIRs oder auf den Luftraum über den territorialen Ausdehnungen des Landes, also Fläche zzgl. 12/15/17/18/20 Meilen vor der Küste? Oder anders: wenn das weltweit unterschiedlich gehandhabt werden sollte, wie kann man erkennen, woran man ist?

Ich habe schon unterschiedliche Interpretationen erlebt. Im U.S. AIP ist vom „territorial Airspace“ die Rede und die Miami FIR scheint sich (ausserhalb der ADIZ) nicht für Überflugrechte zu interessieren. Direkt nebenan in der Havanna FIR scheint man das anders zu sehen. Dort habe ich mangels Authorization mal mit ATC recht aufwändig ein Re-Routing verhandelt, um nicht in Gewitter zu geraten - und das mehr als 50NM vor der Küste.

What gives?