In Friedrichshafen wird jetzt nach der Landung gecheckt.

Unglaublich aber wahr. Die haben einen Hochsicherheitsbereich für die Linienflieger.

Wenn man aus Non Schengen einreist, muss man durch die Passkontrolle, die es nur im Linienhochsicherheitsbereich gibt. Daher muss man durch eine Sicherheitskontrolle.

Der Wahnsinn endet nie. Ich fliege seit nur 27 Jahren und fand die ADIZ schon heftig damals, weil unser Platz darin lag, aber jedes Jahr gibts eine Steigerung.

Nachdem ein Audit den halben Flughafen umgekrempelt hat, müssen die das jetzt tun. Wo isn des Hirn?

Ich spreche nicht von Aero Sonderverkehr, sondern ganz normales Ankommen.

Das ist der erste Flughafen, wo man nach der Landung (destination) durch die Sicherheitskontrolle muss.

Ich wußte gar nicht was für ein Sicherheitsrisiko ich bin.

Auch der Cateringbetrieb ist in diesem Sicherheitsbereich (bei Apron 3), da ja die Anlieferung von Speisen und Getränken nicht durch die Sicherheitskontrolle muss.

Ganz logisch ist das nicht. Irgendein Sesselfurzer hat einen Hochsicherheitsbereich definiert, aber die Ausführung ist doch mehr als mangelhaft, da nicht alles kontrolliert wird was die Schwelle überschreitet. Somit ist das nutzlos.

Es kostet alles nur Geld und der Zuschussbetrieb Flughafen Friedrichshafen braucht noch mehr.

Es müssen neue Leute angestellt werden. Mehr Landegebühren senkt eh nur den Nutzungsgrad und es dreht die Abwärtsspirale schneller. Weniger Verkehr - höhere Preise. Eins ist sicher SunExpress, die Ferienflieger und Billig-airlines gehen einfach weiter, wenn der Flughafen verschlissen ist und mehr Geld will.

Für mich wird es langsam unrentabel nach FDH zu fliegen, da die Abläufe nicht mehr planbar sind.

Ich hab schon einmal die letzte Fähre (Katamaran) nach Konstanz verpasst, weil ich 40min auf den Crewbus gewartet habe.

Was mich schon seit letztem Jahr umtreibt ist der Zustand der Rollflächen. Auf dem Apron 3 sind lose Betonbrocken die eine Gefahr für den Prop darstellen. Ich hab jedesmal eine Souvenirkerbe von dort mitgebracht. Obwohl ich vor dem Flugzeug die Steine wegräume.

An einigen unkontrollierten Plätzen kann ich mit dem Auto zum Flugzeug fahren und unbehelligt 300 kg Sprengstoff verladen. Und damit auf jedem Großflughafen landen - im "gefährlichen Bereich" also. Wenn also von nicht kontrollierten Plätzen ankommende Flugzeuge überprüft werden, würde das zumindest in das Sicherheitskonzept passen.

Das wäre jedenfalls sinnvoller als jene Idiotie, die sich an meiner Homebase (LOWI) eingebürgert hat: Ich komme nur nach körperlicher Kontrolle und MIT Flughafen-Ausweis aufs Vorfeld. Ohne Ausweis samt persönlichem Code öffnen sich die Tore erst gar nicht. Bin ich dann endlich am Vorfeld auf dem Weg zum Flieger, stürzt sich ein Security-Mitarbeiter auf mich, kontrolliert meinen Ausweis und schreibt die Daten auf. Ich habe schon eine gerötete Stelle am Hirnkastl, vor lauter mit dem Finger dorthin tippen (natürlich hinter dem Rücken der gestrengen Sherrifs).

Die unbürokratische Lösung wäre gewesen, und samt Fahrzeug ins Gelände einfahren zu lassen, begleitet von einem Security, dessen 20-minütiger Einsatz natürlich bezahlt worden wäre. Ging aber nicht, alleine der Versicherungsnachweis über eine horrende Haftpflichtversicherung war nicht zu erbringen, abgesehen vom vollständigen Inhaltsverzeichnis des gesamten Wageninhaltes.

Unser Mechaniker ist ein alter Hase und hatte für seinen Werkzeugkoffer ein 4-seitiges, eng beschriebenes Inhaltsverzeichnis dabei samt Kopie für die Behörden. Jeder noch so kleine Schraubendreher war separat angeführt. Die zeigten sich kooperativ und ließen sich nur 10 Gegenstände, wahllos aus der Liste vorgelesen, zeigen. Alles da, also ab zum Flugzeug, argwöhnisch beobachtet von einer Security-Dame, die während der ganzen Reparatur zusah.

Den schweren Vorschlaghammer von seiner Liste hatten wir allerdings im Auto zurückgelassen, weil ein erheblicher Fußweg bevor stand. Und genau DEN wollten die Sicherheitsleute bei der Rückkehr von der Reparatur sehen. Jetzt war natürlich eine hochnotpeinliche Untersuchung des Flugzeuges nach dem Hammer fällig........ selber Schuld ;-)