Die unbürokratische Lösung wäre gewesen, und samt Fahrzeug ins Gelände einfahren zu lassen, begleitet von einem Security, dessen 20-minütiger Einsatz natürlich bezahlt worden wäre. Ging aber nicht, alleine der Versicherungsnachweis über eine horrende Haftpflichtversicherung war nicht zu erbringen, abgesehen vom vollständigen Inhaltsverzeichnis des gesamten Wageninhaltes.

Unser Mechaniker ist ein alter Hase und hatte für seinen Werkzeugkoffer ein 4-seitiges, eng beschriebenes Inhaltsverzeichnis dabei samt Kopie für die Behörden. Jeder noch so kleine Schraubendreher war separat angeführt. Die zeigten sich kooperativ und ließen sich nur 10 Gegenstände, wahllos aus der Liste vorgelesen, zeigen. Alles da, also ab zum Flugzeug, argwöhnisch beobachtet von einer Security-Dame, die während der ganzen Reparatur zusah.

Den schweren Vorschlaghammer von seiner Liste hatten wir allerdings im Auto zurückgelassen, weil ein erheblicher Fußweg bevor stand. Und genau DEN wollten die Sicherheitsleute bei der Rückkehr von der Reparatur sehen. Jetzt war natürlich eine hochnotpeinliche Untersuchung des Flugzeuges nach dem Hammer fällig........ selber Schuld ;-)