D.h. Du sagst damit, ein offenstehendes/offen-klemmendes Ventil ist nicht für irgendwelche Leistungseinbußen verantwortlich?? Dann sollte man das Ventil ja direkt immer offen lassen, damit hat man weniger bewegliche Teile die kaputtgehen ;)

Das Ventil klemmt meist nur im kalten Zustand. Sonst läuft der Motor ja gar nicht wirklich sondern taugt höchstens als Rüttelplatte.

Selbst wenn -- wie käme man da auf "alle Zylinder überholen"?

Fotos und Drittbegutachtung. Das ist kein übliches oder konkludentes Schadensbild.