Mein Engine Failure war auch Maintenance induced (Regelwartung ohne Anlass).

Insbesondere bei Motoren komme ich zunehmend zu der Ansicht, dass es zwischen den beiden Aggregatszuständen "läuft gut" / "läuft nicht gut" besser nicht allzuviel invasive Wartung geben sollte.

Natürlich kann man nicht alles mit einer Sichtprüfung erschlagen, aber sobald man mit dem Werkzeug anrückt, steigen einfach auch viele Risikofaktoren an.