ich nehme BREF Power Fettlöser aus dem Haushalt. Draufsprühen, 1 Minute einwirken, mit altem T-Shirt oder ähnlichem Baumwollstoff abwischen, fertig. Ohne Wasser verwenden. Evtl. nach Abwischen mit feuchtem Schwamm nacharbeiten, damit die Chemie weggewischt wird. Ist aber bei entsprechend aufnahmefähigem Stoff nicht nötig.

Mach ich zwei/drei Mal im Jahr. Ist die billigste und beste Lösung. Alle gängigen Flugzeug-Spezialreiniger sind überteuert und funktionieren nicht annähernd so gut.

Alle paar Wochen sprühe ich die Rumpfunterseite mit PROTECT ALL ein und wische es mit alten Frottee-Handtüchern wieder ab. Mit Rollbrett geht das ganz gut.

ich habe BREF zehn Jahre lang an meiner Bölkow Junior verwendet, seit letztem Jahr an meiner C-170. Dabei habe ich keinerlei Verfärbungen o.Ä. festgestellt.

Der Lack beider Maschinen war/ist allerdings im Neuzustand, d.h. keine Risse und nicht vergilbt.

Ich würde empfehlen, an einer unauffälligen Stelle mal zu probieren, aber so giftig ist das Zeug nun auch nicht.

Und wenn Du mit einem nassen Lappen nachwischst, dann kann da nichts passieren. Ich wachse und poliere den Flieger auch zweimal im Jahr (bleibt danach weniger hängen, und das Öl geht leichter weg).

Thomas

Was bei der Cirrus sicherlich die Verschmutzung begünstigt, ist die Tatsache, wie die Endschalldämpfer befestigt sind. Zwei dieser Rohre pusten direkt alles unter dem Rumpf raus, und genau im Abgasstrom am Rumpf waren dann auch die hartnäckigsten Flecken.