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30. Oktober 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an frank ernst Bewertung: +1.00 [1]

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Nachdem ich mit meinem UL fast ausschließlich ÜBER (bis FL 140) und IN den Alpen(tälern) unterwegs war bin ich davon überzeugt dass es single- engine kein besser geeignetes Flugzeug dafür gibt als ein kräftiges UL ;-)

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30. Oktober 2013: Von frank ernst an Flieger Max L.oitfelder

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I know... ;-)

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30. Oktober 2013: Von Roland Schmidt an Flieger Max L.oitfelder

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Beitrag vom Autor gelöscht

30. Oktober 2013: Von Heiko L. an Flieger Max L.oitfelder

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"kein besser geeignetes Flugzeug dafür gibt als ein kräftiges UL"

Vielleicht doch: ein gut motorisierter Motorsegler (z.B. SF25 mit Rotax 912S), bei dem man sich sogar noch im Falle von Motorproblemen entspannt zurücklehnen und die Ruhe beim reliefnahen Segelfliegen geniessen kann ;-)

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30. Oktober 2013: Von Achim H. an Heiko L.

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ein gut motorisierter Motorsegler (z.B. SF25 mit Rotax 912S), bei dem man sich sogar noch im Falle von Motorproblemen entspannt zurücklehnen und die Ruhe beim reliefnahen Segelfliegen geniessen kann

Wir haben letztes Jahr eine Dimona verloren, weil nach dem Segeln die Batterie leer war und der Pilot so lange versucht hat mit dem Fahrtwind den Propeller ans Laufen zu bekommen, dass er am Ende zu wenig Höhe hatte für eine gescheite Außenlandung. Also nicht zu lange entspannen :) Aber Rotaxfalke ist gut, das unterstützt unsere lokale Wirtschaft...

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30. Oktober 2013: Von Flieger Max L.oitfelder an Heiko L.

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Falke kenne ich - da ist mir eine Steigrate von >1000ft/min mit dementsprechenden Gradienten dann doch lieber, danke.

Von der Möglichkeit, auch im engsten Tal noch umzudrehen ganz zu schweigen.

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30. Oktober 2013: Von Heiko L. an Flieger Max L.oitfelder

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Ja? Sooo übel sind die Steigraten doch gar nicht:

SF 25 mit 912S
5 m/s = 985ft/min (Festprop)
5,5 m/s = 1083 ft/min (Verstellprop)

SF 25 mit 914 (Turbo)
6,4 m/s = 1260 ft/min (Verstellprop)

Langsam fliegen und für enge Kurven auf die Flächenspitze stellen kann man den auch. Und dazu noch die etwas stabilere Bauweise... Ist halt nicht sehr schick und für längere Strecken zu unbequem. Ich war jedenfalls neulich ganz zufrieden, als ich seit laaaaanger Zeit mal wieder Mose geflogen bin und das gute Wetter für einen Trip durch (in) die Berge und ein Wiener Schnitzel in Hohenems genutzt habe. Hat viel Spaß gemacht. Wenn nur der elendig lange und zähe Hin- und Rückflug aus der Stuttgarter Gegend nicht wäre. Die niedrige Reisegeschwindigkeit kann es einem dann schon etwas vermiesen.

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