https://www.youtube.com/watch?v=ZBeXOqVRx-o ;

Video geht auf die 26, da sieht man gut wie der Hügel doch ziemlich stören kann.

In Richtung 08 ist das Final schon sehr kurz, deutlich weniger als eine NM. Vergleicht das bitte einmal mit dem Final der Platzrunde an eurem Heimatplatz, dann wird einem die Dimension erst wirklich klar.

Weiter ausholen um die Lage ein wenig zu entspannen ist ja aufgrund des Lufraums westlich der BAB unmöglich. Ich frage mich dabei, und der Bericht moniert das zu Recht, wie ein Final aus 1300ft mit 4.4°im Anflugblatt empfohlen werden kann, und niemand bemängelt diesen Umstand im Zuge der Betriebsgenehmigung.

Eigentlich handelt es sich in Realität um einen Anflug wie am alten Flughafen in HongKong. Der Flieger sollte schon parallel zur BAB voll konfiguriert sein. Curved approach ohne es zu sagen und ohne Lichter ist aber auch nicht nett, da war selbst der arme Mensch in der Epic überfordert.

Danke für das Video, das zeigt richtig gut den Anflug in niedriger Höhe mit Sichteinschränkung durch den Regen.