"Im OM Teil C wird lediglich darauf verwiesen, dass ein Pilot darauf zu achten hat,
dass das Flugzeug innerhalb der zulässigen Grenzen betrieben wird. Es bringt aber
auch klar zum Ausdruck, dass der gesamte Flug, respektive der Sinkflug, in der kürzesten möglichen Zeit erfolgen soll. Diese Vorgaben können letztendlich nur erfüllt
werden, wenn das Flugzeug permanent im Bereich der maximal zulässigen Betriebsgrenzen betrieben wird. Das OM Teil C enthält kein Verfahren, das beschreibt,
wann ein Pilot ein Flugzeug in Landekonfiguration überführen soll. "

Hektisch schnell schnell ist halt nie ein guter Ratgeber.