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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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1. September 2020: Von Patrick Lianhard (Lean hard!) an Achim H.

Jetprop/Meridian nicht?

2. September 2020: Von Achim H. an Patrick Lianhard (Lean hard!)

Auf der Kurzstrecke kann man mit der Piper einiges anstellen aber wenn es etwas weiter geht, stehen dem Zuladung und Tankvolumen entgegen. Bei Wetter ist es wichtig, genügend Sprit zu haben, um nicht in Schwierigkeiten zu kommen. Wie bei Airlinern auch.


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