https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2020/Bulletin2020-06.pdf?__blob=publicationFile

Es steht nichts drin über die Airspeed. War die Seneca unter Va oder nicht?

Wird schwer, das mit der Va festzustellen. Ein Luftzerleger ist auch eine Frage der CB als solches.

War die Seneca unter Va oder nicht?

Auch wenn der Flieger der Theorie nach unterhalb Va nicht durch Turbulenz strukturell überlastet werden kann: Dann passiert der Luftzerleger eben durch (multiplen) loss of control und Überlastung beim recovern.

Ich halte es für einen gefährlichen Trugschluss zu glauben, man müsse nur unterhalb Va fliegen und wäre dann in jedem Wetter safe. Ganz abgesehen von der Schwierigkeit, in extremem Wetter überhaupt irgendeine Speed vernünftig halten zu können.