Nicht nur um das Gelände voraus besser beurteilen zu können, sondernd auch, um nach Verkehr Ausschau zu halten, mache ich in meiner Arrow gelegentlich "Clearing Turns". Also S-Kurven. Dann sieht man zur Seite raus besser, was einen in Flugrichtung so alles erwartet. Hatte uns damals unser Fluglehrer in den USA (ex-Militär) beigebracht.

Bei meiner letzten Alpenüberquerung mit der Arrow habe ich das vor allem vor jeder Kursänderung Richtung ansteigendes Gelände gemacht. Kann ich nur empfehlen. Ein einfaches, kostenloses Manöver, das die schlechte Sicht nach vorne im Steigflug kompensieren kann.