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20. Februar 2016: Von Achim H. an Erik N.
Gar nicht aber es ist tückisch, da Metall auf mehrere Arten ermüden kann. Ohne metallurgische Untersuchung kann man nicht mit Sicherheit sagen, dass nichts passiert ist.

Ich hatte vor ca. 2 Jahren in der Firma einen Getriebeschaden in einem Boot (war letztlich ein shock load). Es wurden Zahnräder getauscht und alles was irgendwie beansprucht aussah. Jetzt ist vor wenigen Tagen -- ca. 2000h später -- die Antriebswelle gebrochen bei normaler Fahrt.

Trotzdem würde ich kein shock load machen wenn der Propeller nur ausfeilbare Macken hat und er nicht stark abgebremst wurde.

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