Ein Tritt ins Pedal erzeugt ein Giermoment in die entsprechende Richtung und dieses wiederum als Sekundäreffekt ein Rollmoment.

Verabschiedet euch doch mal von dem "braun unten - blau oben" Konzept bei solchen Fragen. Außerdem ist das sowieso ein langweiliges Konzept ;-)

Das Rollmoment wirkt dabei in der Tat als deutliche Unterstützung. An meinem Heimatplatz gibt es immer mal wieder fiese Leewirbel, der Unterschied in der Reaktion des Flugzeugs wenn man nur mit Querruder oder mit Quer- und Seitenruder gegensteuert ist schon spürbar.

Ob das allerdings den Unfall in Backnang verhindert hätte ist eine andere Frage.