Danke Thore für die Offenheit, nur das offene Ansprechen von eigenen Fehlern bringt uns weiter.
"Lesson learned", ist wichtig um denselben Fehler nicht nochmal zu begehen.
Auch ich musste schon mal in eine C150 92 Liter nachtanken , bei ausfliegbaren 94 Litern. Der Schreck war groß.
Was war passiert. "Schnell noch vor Sunset von EDML - EDMS und zurück, es sind eh nur 20 Minuten Flugzeit, one way". Blick in den Tank ungefähr halb voll. Also schnell los. In B nicht nachgetankt, weil ein Gewitter aufzog. Auf dem Rückflug dann Westkurs mit zunehmenden Gegenwind. Tankanzeige tendiert inzwischen gegen Null. Mit viel Glück noch vor dem Gewitter gelandet.
Ich nenne das inzwischen: "Leichtsinn aus Routine".
Lesson learned: Es muss Fuel an Bord sein, für den Hin- und Rückflug und 30 Minuten Reserve, auch wenn es nur der 15 Minuten entfernte Nachbarplatz ist. "You never know, what can happen on your way!"

All the best.