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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Heute 11:46 Uhr: Von Urs Wildermuth an Flieger Max Loitfelder Bewertung: +1.00 [1]

Also "Trial by Press"?

Solche Dinge kommen doch immer mal wieder vor, nicht nur bei Airlines aber halt auch dort. Nur wurde früher halt ohne die ständigen Petzliesen oder "News Scouts" wie sie sich heute nennen sowas mit einem traditionellen "Tea, no bisquits" Gespräch erledigt oder je nach dem intern besprochen. Das eine Zeitung die "Macht" haben soll, in einem solchen Fall Firmen zur publikumswirksamen Entlassung zu drängen ist zumindest fragwürdig.

Heute 12:22 Uhr: Von Sven Walter an Urs Wildermuth

Ein Vorschlag zur Güte, 5 Jahre zu FO-Gehalt als TRI/TRE, da hat er die minimale Außenwirkung, bleibt produktiv für die Firma und kann sich im echten Wortsinne bewähren.

Heute 13:58 Uhr: Von Flieger Max Loitfelder an Urs Wildermuth

Da muss niemand "drängen", ein paar nette Anrufe bei der Airline durch Augenzeugen reichen schon dass die PR-Maschinerie (inklusive HR) im Schadensbegrenzungsmodus anläuft.

Was glaubst Du, womit sich z.B. unsere Airline (z.B. falsche Anschuldigungen wegen Ablehnung eines Dates) schon befassen musste, tlw. irre.

Heute 14:05 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Flieger Max Loitfelder

Wolltest DU daten...oder solltest du gedatet werden...??

Heute 14:07 Uhr: Von Flieger Max Loitfelder an ingo fuhrmeister

Ein gewisser Ingo hat mir Blumen ins Cockpit geschickt mit Hintergedanken, aber ich mag keine Disteln.

Heute 14:26 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Flieger Max Loitfelder

Das war ein designerkacktussessel v cirrusdesign...


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