Fliegerisch hat mir die 150er viel mehr Spaß gemacht (agiler und Du kannst mit der Schulter im Flug die Tür öffnen), während das Handling der 172 im Vergleich dazu an den Ford Transit (mit vorderer Starrachse ...) erinnert und das Höhenruder erspart den Gang in die Muckibude. Ich weiß, ich weiß, man muß sie mit der Trimmung fliegen... Es kommt auf Dein Gewicht und das des/der eventuellen Co an, wie und wo Du problemlos rausstartest.

Wenn sie auch noch billiger ist, wäre für mich die Wahl klar.

Ist halt ziemlich langsam, meine ging so 85-90 kn aber bei 22 L und Mogas sehr sparsam. In Jesenwang gegen den Wald war keine Freude aber Spaß hat das Teil schon gemacht. Sind damit zu zweit bis Barcelona und die gesamte Bretagne geflogen. Schöne Zeiten waren das.

Du weißt schon, dass man nach solchen (Tor-)Touren legal verheiratet ist, oder? Galt ja früher nur bei unterschiedlichem Geschlecht ab 3 h Flugzeit...

Man kann die 150 auch ganz gut mit den Seitenfenstern steuern..