Das passt zum kategorischen Prohibitv der aktuellken Klimabewegung: "Wir fordern, dass alles, was wir ohnehin nicht machen wollen, auch allen anderen verboten wird!"

Niemand hat das jemals gefordert. Aber von HH nach Sylt den Privatjet zu nehmen ist einfach genauso dämlich wie ihn (Beispiel in der Presse) innerhalb von L.A. zu benutzen. Das ist ignorant und dumm – und spielt Leuten, die das Fliegen verbieten wollen direkt in die Hände.

Man könnte ja auch in der Einmot nach Sylt fliegen.

Friedrich Merz ist ja auch mit seinem "Privat-Jet" nach Sylt geflogen, allerdings nicht von HH, sondern von Schönhagen aus:

https://www.fliegermagazin.de/news/lindner-hochzeit-friedrich-merz-reist-mit-eigenem-zweimotorigen-flugzeug-an/

Es waren ca 80-90 Liter Jet A1 bzw ca 1,5 - 1,7 Stunden, die Merz für Schönhagen-Sylt brauchte, die Minister mit ihren gepanzerten PKW´s brauchen deutlich mehr, zumal da auch oft ein 2. Fahrzeug zusätzlich mitfährt, das zur Sicherheit des Politkers dient. Ganz abgesehen davon, das es mit dem PKW locker 6 Stunden dauert, bis man am Hindenburgdamm ist und dann noch mal mit der Bahn die paar Kilometer bis zur Insel. Geschätzt also 7 Stunden plus. Da war Merz vermutlich schon beim 3. Bier....

Ich arbeite ja nur bei einem Energieversorger, aber die Ingenieure die mir das alles aus erster Hand bestätigen sind bestimmt auch alles Idioten.

Und umso mehr Ingenieure andere Wege als Unsinn abstreiten und Leuten mit anderer Auffassung Unfähigkeit und Unwissen unterstellen, umso hellhöriger sollte man werden. Übrigens glaube ich auch nicht alles was Frau Kemfert sagt. Genauso wenig wie die sportlichen Aussagen aus "Kernenergie Basiswissen" zum Thema Sicherheit, übrigens ein hervorragendes Werk, empfiehlt sich für jeden der wie ich Physik und Chemie LK hatte.

"Von 105 auf 90 Gigawatt Kapazität
McKinsey warnt an dieser Stelle und rechnet vor, dass 2010 noch 105 Gigawatt Spitzenkapazität zur Verfügung standen. Ende 2022 seien es nur noch 90 Gigawatt gewesen. Schon 2025 kann es passieren, dass die Spitzenlast die verfügbare Kapazität um vier Gigawatt übersteigt. Zum Ende des Jahrzehnts könnten besagte 30 Gigawatt fehlen."

Das ist übrigens richtig, wurde von Altmeier und co. aber einfach immer gern ignoriert. Allerdings fehlen diese Kapazitäten zum Glück im Süden, wo man die Netze verhindert hat, also ist das für den Norden dann eher kein Problem. Bin mal gespannt, wann Bayern endlich seine eigene Preiszone bekommt, verdient hätte das Geisterfahrer Aiwanger schon lange.

Wie wäre es bei guten Wetter mit dem Segelflugzeug?

Nach welchem objektiven Massstab ist mit der Einmot nach Sylt fliegen total ok für's Klima, aber mit einem Jet zu fliegen "ignorant und dumm"?

Logo. Mit dem Flug von Merz habe ich, natürlich, überhaupt kein Problem, sonst wäre ich ja nicht hier. Aber CitationJet von HH nach Sylt ist einfach nur dumm.

Das passt zum kategorischen Prohibitv der aktuellken Klimabewegung: "Wir fordern, dass alles, was wir ohnehin nicht machen wollen, auch allen anderen verboten wird!"

Das stimmt so nicht. Immerhin sind da führende Aktivisten nach Thailand geflogen anstatt wie jeder normale angeklagte Bürger vor Gericht zu erscheinen. Natürlich nur als Privatleute, was die Sache OK macht. Moment, Herr Merz war in welcher Eigenschaft auf Sylt?

der objektive Massstab hier wird wohl die eigene finanzielle Leistungsbereitschaft/Leidensfaehigkeit sein. SR22 ok, SF50 nono

Du meinst also, dass es vergleichbar ist mit einer SR22 von HH nach Sylt zu fliegen und mit einem CJ?

SF50 liegt tatsächlich in der Mitte dieses Spektrums und ich will nicht beurteilen, ob das sinnvoll ist, aber akzeptabler ist es wohl.