Das klingt ja eher nach pre-PPL blues.

Eigentlich hat man vorher schon ein klares Ziel auf dem Schirm und Golf spielen kann wesentlich teurer sein, wenn man sich in einen Club einkaufen will.

So kanns auch gehen: mal in Oshkosh gewesen (1986) und gesehen, dass man ein Flugzeug selbst bauen kann. Fliegen würde man es aber auch gerne. Also in einen Verein eingetreten, Schein gemacht, BZF und AZF, Nachtflug, aber alles VFR. Haus gebaut am Flugplatz mit Hangar zum Flugzeug bauen. Flugzeug gebaut, getestet, zugelassen. Viele Vereinsstunden mit den üblichen Blechfliegern, Rundflüge, kleine Reisen. Die Kinder schon im Kindersitz mit 6 Monaten dabei. Viele schöne Flüge in USA, Australien, Argentinien. Viele Touren mit dem eigenen Flieger in Europa. Dann, nach vierstelligen Flugstunden, steigt man ein, weil es auch ein Verkehrsmittel ist, das man alternativ nutzen kann, um VFR entspannt von A nach B zu kommen. Das klappt zu 30 %.

Was will man den mehr, langweilig wird das sicherlich nie. Zur Motivation ein paar Stories als pdf, was man so alles machen kann.

Oder man sucht sich das kleinste Flugzeug, das man finden kann und versucht damit dann Dinge, die echt eine Herausforderung darstellen.

z.B. hier: Mit einem UL über den Atlantik nach Kanada
--> https://www.lornav.de/kanada.htm

Wie formulierte mal jemand hier: Man kann auch mit dem Auto nach Santiago de Compostella fahren, aber Sinn der Wallfahrt ist es zu Fuß zu machen, eben weil es schwer ist.