Dann anders: woher kommt die höhere potentielle Energie des Fliegers nach dem Steigflug?

Energie kommt von der Arbeit. Arbeit ist Kraft mal Weg.

Bin sogar selbst drauf gekommen: es ist zwar anschaulich, daß die Auftriebskraft nicht größer sein darf als das Gewicht, sonst würde der Flieger vertikal nicht nur steigen, sondern beschleunigen. Aber es geht um den teilweisen Ersatz des Flügel-Auftriebs durch Schub, indem man den Flieger und damit die Bewegungsrichtung gegenüber der Gravitation kippt