Anflug mit Vorhaltewinkel/Crab, bis über die Schwelle, ausrichten mit Queruder Luv, Seitenruder Lee, und mit dem Luv-Rad aufsetzen. In EDLN ist oft Seitenwind und tolle Böen im Final. Im Sideslip anfliegen taugt mir nicht, obwohl es auch geht, aber es ist mir lieber die Fläche nur sehr kurz hängen zu lassen. Zudem halte ich die Methode, den ganzen Anflug mit Sideslip zu machen, besonders bei starker Turbulenz für unnötig komplex und man hat geringere rudder authority. Macht für mich keinen Sinn.

Und die Beech landet sehr gut, sehr robust, so dass man eigentlich die letzte Phase des Ausrichtens sehr kurz halten kann.

Mit dem A320 mach ich es genauso. Außer auf rutschiger Piste, da wird schiebend aufgesetzt.