Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

30. September 2015: Von Tee Jay an Johannes König
Alpeneinweisungen wurde schon genannt. Empfehlenswert sind auch die größeren und kleineren Segelflugplätze in den deutschen Mittelgebirgen. Mir fallen da auf Anhieb so Perlen wie Dauborn im Taunus, Schameder im Siegerland, Dümpel im Bergischen oder Oeventrop und Arnsberg Ruhrwiesen im Sauerland ein mit teilweise Graspisten um die 300-400 Meter. Dort kann man ideal Kurzstarts und -landungen üben. Immer zuvor mit Abstimmung des jeweiligen Vereines und Berücksichtigung der jeweiligen Besonderheiten (Lärmbelästigung, Lees etc.). In Arnsberg zum Beispiel fühlt es sich fast wie in den Alpen an, da man den Platz in der Ruhrweise aus der Platzrunde heraus nicht sehen kann. Ein Anflug ist hier zu finden.

1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang