Wie gesagt, am Ende ists wohl eine wirtschaftliche Betrachtung; wer aufs Geld schaut kommt um ne C152 oder Katana nicht herum, weil allein schon die Wartung nach dem 2m-Fall bei ner Cirrus die Kalkulation versemmelt.

Abgesehen davon möchte ich den Schüler sehen der mit einer Cirrus (oder jedem anderen Flugzeug der Kategorie) bei uns auf der Hahnweide eine Ziellandung ohne Klappen auf dem 300m-Asphaltteil unserer 25 schafft ;-) Wenn man das nicht tut heissts beim aktuellen Wetter erst mal Putzen - und auch hier hat ne alte Cessna deutliche Vorteile gegenüber einem modernen Tiefdecker :)