Für mich ist Fliegen eine ganz einfache Formel: Entweder man hat die Kohle und Spass am Fliegen, dann macht man es, sonst lässt man es. Man kann sich das nicht schön rechnen. Man kann das nur durch die eigene Leidenschaft begründen. Wer es kann, lässt sich seine Leidenschaft so oft es geht von der Firma bezahlen. Eventuell erkennt das sogar das Finanzamt an. Wenn nicht: Pech.

VFR in FL120 kann man natürlich theoretisch machen, aber praktisch ist das nicht planbar, denn man muss ja hoch und wieder runter, also evtl durch IMC. Und dafür benötigt man IFR. Da würde ich erstmal mit anfangen. Bereits hier scheitern die meisten Privatpiloten.