Lieber Thomas,
die Platzrunde ist ein unendliches und abendfüllendes Thema, für Piloten und Nichtpiloten ebenso. Kürzlich im Frankfurter Raum frägt mich mein Schwiegersohn ob den die Airliner so tief über sein Haus fliegen müssten, denn das tun sie erst seit dem 4. Rwy in Betrieb ist. Tja, das Thema ist unendlich und eine Platzrunde ist letztlich - also im realen Leben - nicht fliegbar, schon gar nicht vom Flugschüler, denn er berücksichtigt üblicherweise eben nicht den Windeinfluß und er ist auch gar nicht in der Lage den Flieger wenigstens auf Kurs zu halten. Wenn jetzt da dann 2 Flugminuten Kurs xy verlangt wird, dann mag das mit der Höhenhaltung noch funktionieren, mit der Kurshaltung wird das erheblich schwieriger. Da sind dann die rot-weißen Markierungen sehr hilfreich. Gilt halt nur in Hessen oder Österreich. In Bayern müssten es dann bitteschön schon weißblaue Markierungen sein. Wenn schon, denn schon !!!

Oh ja, das ist wahr, das ist mir völlig entfallen. Nachdem diejenigen die Bayern erfunden haben mit den Sozis nicht können, täten sie wohl auch nicht rot-weiß akzeptieren. Vermutlich käme eher Blau-Gelb, am bester Gackerl Gelb zur Anwendung, übrigens gut sichtbar.

tja....um mal den herrn suttr zu zitieren....in der schwyz haben die eckpunkte ein rotes feld mit einem weißem PLUS (daran erkennt man dann, daß man einen schweizer vfr-platz anfliegt), in österreich jedoch sind die ecken mit einem roten feld mit einem dicken MINUS gekennzeichnet, so daß man weis, aha - ich bin im ösi-land...

mfg

ingo fuhrmeister

ja...das langsame sieht man ja auch in österreich...warum ist der redhelldiver aus 37km mit dem fallschirm abgesprungen`???

dauert halt ein bissi bis man in österreich bis 3 zählt um dann die reißleine zu ziehen...

mfg

ingo fuhrmeister

und innerhalb der easa bekommt österreich das space-department für besiedlungsfragen der mondrückseite und erhält ehrenhalber einen sitz in der nasa...austrocontrol wird in AASA umbenannt: austrian aero space administration....

mfg

ingo fuhrmeister