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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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16. August 2012: Von Andreas KuNovemberZi an Max Sutter
Klar hilft Gegenwind. Aber wenn ich bei Halbbahn nur 70 % der Abhebegeschwindigkeit habe und kräftiger Gegenwind herrscht, endet das garantiert im Acker. Ohne Gegenwind hätte man da natürlich auch nur vielleicht 60 % und würde eh abbrechen. Gegenwind schenkt einem die ersten Knoten, daher muss man bei Bahnmitte nochmals schneller sein, wird das aber auch. Die Abbrech-Regel wird dennoch bei Gegenwind noch gefährlicher. Die Grenze muss dann höher liegen. Die Regel sagt ja auch nichts über die benötigte Bahnlänge aus, sondern nur, wann abzubrechen ist. Und das eben ohne Wind schon leicht - aber unter Umständen tragisch - falsch, und mit Gegenwind eben noch weiter daneben.

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