Die Entwicklung dieses Motors wurde vor der Wirtschaftskrise begonnen, als Cirrus noch hunderte von Flugzeugen pro Jahr verkaufte, Cessna noch eine zumindest kleine Chance im Kolbenmotormarkt hatte, Piper mehr als eine Handvoll Maschinen produzierte und Mooney noch nicht endgültig vom Markt verschwunden war. Die Situation hat sich geändert.

Aber immerhin: Es gibt einen OEM-Interessenten für dieses Triebwerk - Tecnam mit der P2012. Und ein Experimental, die Lancair Evolution. Vielleicht reicht das ja.