Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

19. März 2010: Von Max Sutter an Michael Stock

Kontext

den "richtigen" US-PPL

Den aus weißem Karton oder bereits den aus Plastic (~Scheckkarte)?

auf dem aus Karton steht noch nichts bezüglich Language proficiency drauf.

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Michael Stock an Max Sutter

Kontext

Es ist schon die Plastikkarte. Ausserdem ist es kein "umgeschriebener", sondern ein wirklich in den USA mit Pruefung erworbener PPL.

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Florian Guthardt an Michael Stock

Kontext

Unbedingt einen neuen Beantragen, man muss inzwischen English Proficient drauf stehen haben, kostet 2 oder 3 USD geht online und kommt dann nach 2-4 Wochen frei Haus!

Mit dem alten ohne English Proficient darf man so nicht mehr (ausserhalb der USA) fliegen!

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Florian Guthardt an Michael Stock

Kontext

Steht unter XIII (Limitations)

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Max Sutter an Michael Stock

Kontext

Sollte ich beim nächsten US-Aufenthalt diesbezüglich mal ein FSDO kontaktieren?

Kann man natürlich immer. Doch wenn schon, dann wäre es doch sicher einfacher, das Ganze per Telefon bereits jetzt von zu Hause aus zu erledigen. Da können Sie auch Ihre Proficiency bei endlosen Weiterleitungen im Stile des Bookbinder Wanninger schon mal einem Härtetest unterziehen.

Gehen wir einmal davon aus, dass dank Ihren guten Englischkenntnissen noch gar niemand das Fehlen eines Eintrags bemerkt hat und vermutlich bis zu Ihrem Ableben auch niemand bemerken wird, es sei denn, Sie wollen mit einem N-Flieger in D unterwegs sein und erwischen gerade den Dokumentenkontrolltag. Dann wird man Sie tendenziell eher in einem englischsprechenden Military prison einsperren, der gute deutsche Knast kommt da wohl nicht in Frage.

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Florian Guthardt an Max Sutter

Kontext

Ich hatte tatsächlich vor kurzem in Biggin Hill einen Ramp Check wo nach dem "English Proficient" Eintrag auf der Lizenz geschaut wurde.... macht also durchaus Sinn sich das neue "Kärtchen" zu holen, zumal mann ja nix machen muss ausser sich online zu registrieren und 2 USD von seiner Kreditkarte abbuchen zu lassen....

Bewerten Antworten

19. März 2010: Von Max Sutter an Florian Guthardt

Kontext

Kann ich nur unterstützen. Ich habe vor dem Return nicht nochmals nach einem Beitrag geschaut. Ihr Posting sagte aber alles und gibt klare Anweisungen. Offenbar sind die Amis in der Zwischenzeit nicht nur im Verhindern der Einreise gründlicher geworden.

Bewerten Antworten

22. März 2010: Von Jan Brill an Max Sutter

Kontext

... bei diesem Thread hat es leider einen Datencrash gegegen, die Nachrichten ab dem 20.3. werden in den nächsten Tagen aus dem Backup wieder hergestellt.

MfG
Jan Brill

Bewerten Antworten

8 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
AERO2024 [46]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [41]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [6]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [1]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Flugplatzsoftware [9]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]
Weiteres Urlaubsziel von RÜGEN aus [10]
Forced Landing in the English countryside [18]
Der Himmel über Frankfurt [125]
CTR deactivated, Flugplatz offen: IFR? [3]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [209]
Garmin vs Jeppesen DATABASES [20]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?