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das die Schweiz und auch Österreich zum einen nicht mit Strahlgetriebenen Jägern Abfangen
Das halte ich für ein Gerücht. Die Erfahrung hat gezeigt, dass man in der Schweiz sogar versucht hat, D- und G-Klasse-Flugzeuge mit Kampfjets abzufangen. Es ist ein offenes Geheimnis, dass hierfür ein PC-9 weit geeigneter und vor allem preiswerter wäre. Nur vom Abfangen von Motorseglern mit Schweizer Überschalljägern habe ich noch nichts gehört. Das scheint eindeutig eine deutsche Spezialität zu sein.
Seien wir doch realistisch. Wenn sich ein Flugzeug mit Mach 0,8 und drüber der kleinen Schweiz nähert, dann schafft es doch selbst ein F-A/18 mit Alarmstart kaum, dieses vor Verlassen der Schweizer Grenze noch abzufangen. Aber zumindest jeden Winter, während des WEF's in Davos, scheint man wild entschlossen, alles abzuschießen, was sich der Konferenzstadt hinreichend verdächtig nähert. Aber selbst da wären Seitensprünge weg von den nahen Luftstraßen nur mit ständigen Escort-Jägern zu unterbinden.
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Nun das mit dem Abfangen dieses Motorseglers ist zwar ein Szenario das auch von mir immer wieder gerne Herangezogen wird,jedoch kann ich ihnen dazu aus erster bzw zweiter Hand versichern,das die Bilder in den Medien durch Zufall entstanden sind.Die Piloten hatten nämlich gar keine Ahnung warum Sie über Frankfurt city Kreisen sollen.Den Motorsegler haben die gar nicht gesehen.Weiß ich deshalb so genau weil die Jungs ganz erstaunt waren als Sie die Nachrichten und die Bilder mit ihren Jets im Hintergrund gesehen haben...
Was das abfangen der Schweizer angeht..Natürlich nehmen auch die Schweizer den Flieger den Sie ohnehin grad in der Luft haben zum Abfangen.
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den sie grad in der Luft haben zum Abfangen
nur, wenn halt die Reisegeschwindigkeit des Abzufangenden kleiner oder gleich der Stallspeed des Abfangjägers ist, dann hat der ein Problem, wenn er regelgerecht abfangen soll. In der Luft waren damals nur die Tiger, die FA-/18 (entsprechend Untersuchungsbericht u1972) hat man auch zuerst vom Boden aus starten lassen müssen. Eine PC-9 hätte es da auch getan, besser und viiiiel billiger.
Ihre Darstellung des Frankfurter Vorfalls überrascht mich ein wenig - ich habe es nie so dargestellt gesehen oder gehört.
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Die Bilder sind durch die Medien gegeistert, Der Segler zwischen den Hochhäusern und die Jets im Hintergrund über der City...für die Luftwaffe war das ein einsatz von vielen und würden Sie als Freiwillig zugeben das Sie keine Informationen hatten??
Ich meine (kann da aber leider grad keine Quelle finden)gelesen zu haben auf der schweizer oder Österreichischen Mil. HP (oder wars auf der Seite der Flugsicherung..weiß ich nimmer)wo die Abfangeinsätze der EM08 aufgelistet waren mehrfach Abgefangen oder Aufgeklärt durch PC7 (oder wie das teil hieß)gelesen zu haben...(ich muß mal sehen ob ich die berichte googeln kann).
Aber nix desto trotz..was halten Sie von dem Restlichen Gedanken gang zur Luftsicherheit??
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Abgefangen oder Aufgeklärt durch PC7 (oder wie das teil hieß)
Mit der PC-7, das müssen die luftwaffentechnisch etwas ärmer bemittelten Ösis gewesen sein. In der Schweiz wird "das Teil" nur noch zum Basic Training in der Flugschule der Luftwaffe benutzt.
Wie oben dargestellt, geht die Swiss Air Force anscheinend grundsätzlich mit (schussbereitem?) Heavy Iron auf Zivilflieger los. Könnte mir aber auch vorstellen, dass für Leichtflieger fallweise die PC-9 oder in näherer Zukunft auch die PC21 eingesetzt werden dürften.
Sie haben recht, man findet nirgends in der Literatur Hinweise über die qualitative oder quantitative Dimension solcher Einsätze. Und dies, obschon die Ersatzbeschaffung von neuen Kampjets in der Schweiz vorwiegend mit luftpolizeilichen Aufgaben begründet wird, angesichts der Tatsache, dass der böse Feind abhanden gekommen ist. Dumm gelaufen, die (schweizerische) Manöverannahme mit den Russen über das Fulda-Gap ist nicht mehr sehr glaubwürdig, und etwas Neues hat man noch nicht gefunden. Und dies, obschon die Schweiz durch Europa ähnlich wie im 2. Weltkrieg wieder einmal vollständig eingeschlossen ist ... ;-)
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