Die Turbine ist sicher der geringste Risikofaktor, aber es gibt ja eine Menge Peripheriegeräte drum herum wie Treibstoffpumpen, die streiken könnten. Bei meiner Atlantik-Überquerung "erwischte" es uns zum Glück erst am letzten Leg nach dem Start in Wick: Eine Hydraulikleitung bekam ein Leck. Wäre das auf halbem Weg zwischen Island und Schottland passiert, wäre das Fahrwerk ausgefahren, und mit diesem Widerstand wäre es sich wahrscheinlich nicht mehr ausgegangen, das rettende Festland zu erreichen.