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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. April 2021: Von Laro Kreuznach an Achim H. Bewertung: +1.00 [1]
Für mich fühlt es sich gut an, in Papier 1 Anflug am zielflughafen und 1 Anflug am ersten alternate parat zu haben, in der nach Wettervorhersage erwarteten landerichtung. Alles andere hat jeweils die avionik und das iPad, ist also elektronisch redundant vorhanden. Es muss schon viel schiefgehen, wenn das nicht ausreicht.
19. April 2021: Von Joachim P. an Laro Kreuznach Bewertung: +1.00 [1]

Hab ich anfangs auch so gemacht. Aber die Druckerei (vor allem an der Destination für den Rückflug) war mit bald zu stressig, der Papierverbrauch auch. Das einzige, was ich noch manchmal drucke (wenn gerade ein Drucker verfügbar ist), ist das Flightlog. Einen Zettel zum Schreiben brauch ich ja eh, und so kann das iPad im Flug ausbleiben, braucht man ja erst fürs Approachbriefing wieder...


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