Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

28. Februar 2015: Von Wolff E. an Malte Höltken

Kontext

Bei N-Reg gibt es sowas wie ein Flugbuch gar nicht. Wie verhält sich das dann bei einem Ramp-Check?

Bewerten Antworten

28. Februar 2015: Von Philipp Tiemann an Wolff E. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Bisher gar nicht. Bordbuch ist bei privaten non-D-regs auch in Deutschland bisher nicht verpflichtend. Siehe LuftBO.

In der Praxis führt nahezu jeder z.B. N-reg. Betreiber in D dennoch eins; dafür gibt es viele gute Gründe. Sei es nur, um blöden Diskussionen mit unwissenden Luftaufsichtlern aus dem Wege zu gehen.

Ab August nächsten Jahres geht dann EASA Part NCO in Kraft; dort (Gen 135) wir dann auch für non-D-regs in Deutschland (und ganz Europa) das Bordbuch, der sog. "journey log", verpflichtend.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Ist so was wirklich nicht im Radar zu sehen? [13]
Dankeschön für Flughafenmitarbeiter EDMA [6]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [40]
Piper M500 [55]
Hauptflugbuch und §70 LuftVG [11]
ICAO Level 4 Französisch an Plätzen FR uniqement? [28]
Alpeneinweisung mit eigenem Flugzeug (SEP)? [19]
Neue pilotenschule eröffnet [16]
Intermittierender TX [12]
Ankleben einer GoPro an Echo-Klasse und Air Worthiness [4]
Erfahrung mit Registrierung von GA-Flugzeugen in San Marino (T7) [15]
O2 Flasche prüfen lassen? [8]
Lightspeed legt Intercom lahm [5]
Von CB-IR zur ATPL [2]
Wechsel vom LBA zu Austrocontrol [89]
EDMA clsd [84]
Wetter interpretation von GRAMET [3]
ED-R zur Fußball-EM [52]
Unterkunft Zürich [7]
Cirrus Forum [2]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?