Wegen des unbestimmten Rechtsbegriffes "Betreiber" in der privaten Luftfahrt gibt es zwei extreme Auslegungen - "im Privatbereich gibt es soetwas nicht" (Austrocontrol) und "der Pilot ist der Betreiber" (z.B. Irland), und die örtlichen Zivilluftfahrt-Behörden sagen dementsprechend, daß EASA-Lizenzen erfordelich seien oder eben auch nicht. Die Wahrheit liegt wohl, wie so oft, irgendwo in der Mitte.

Da die Inspektionen von den jeweils örtlichen Luftfahrtbehörden durchgeführt werden, sollte man ab dem Jar 2015 (das Ganze wurde vor ein paar Tagen um ein Jahr verschoben) schon aufpassen, wo man mit N-Registrierung hinfliegt, wenn man nicht kurzfristig einen anderen Piloten für den Rückflug anheuern möchte.

Hat dann aber trotzdem ein Ordnugswidrigkeitsverfahren gegeben, weil es nicht stimmte.

Der (gutgläubige) BfL hat meine Ankunftdaten an die Grenzpolizei weitergeleitet, die dann den Ortsansässigen Dorfpolizisten vorbeischickten (nicht abfällig gemeint, aber für die Nordsee-Inseln fällt mir gerade kein besseres Wort ein). Es gab wohl vor langer Zeit ein Verfahren, daß aber schon lange eingestellt war...

Das ganze wurde nach einigem Hin und Her wegen geringer, aber eingestandener Schuld eingestellt.

Da ganze kann schon einmal zu hanebüchenen Auswüchsen führen. So wurde beispielsweise allen Inhabern einer britischen Pilotenlizenz pragmatisch und pauschal "Language Proficiency - English" in die Lizenz eingetragen. Pünktlich vier Jahre danach begannen dann in Frankreich die Inspektoren, diese nicht anzuerkennen weil nicht nachweislich Kenntnisstufe 6 vorhanden war, also die Sprachbefähigung unter Umständen nicht mehr gültig sein könnte. Eine besonders eifrige Inspektorin verbot sogar den Start einiger Flugzeuge, anstatt wie die anderen Inspektoren einfach nur einen Eintrag im Bericht zu machen.

Das ganze was zwar völlig rechtswiedrig, konnte aber auch auf höherer Behördenebene nicht gelöst werden, und so führte die britische Luftfahrtbehörde dann ein Verfahren ein, mithilfe dessen einjeder Pilot seine tatsächliche Kenntnisstufe (zumeist 6)nachweisen kann, indem er/sie ein offizielles Schreiben der CAA mit sich führt.