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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. November 2022: Von Flieger Max Loitfelder an Joachim P.
Dass Piloten die beispielsweise bei einer Airline als "Freelancer" arbeiten sich schon seit je her in einer sehr grauen Grauzone bewegen ist nicht neu. Ein echter Freelancer wäre ja frei in der Art seiner Leistungserbringung und nicht an einen Schedule gebunden. Läßt sich mit Airline schlecht vereinbaren.
5. November 2022: Von Joachim P. an Flieger Max Loitfelder
Ja, das ist ein schwieriges Thema, wie verhindert man, dass Beschäftigungsverhältnisse zu Ungunsten der Arbeitnehmer missbräuchlich umgestaltet werden, lässt aber gleichzeitig Flexibilität für "echte" Freelance-Jobs und Nebenberufspiloten walten? Die Grenze dazwischen ist nicht immer griffig.

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