Der Hintergrund dieser Freigaben liegt in Vereinbarungen, die angrenzende Sektoren zur Übergabe von Verkehr haben. Da würde z.B. im Dokument stehen "Flugzeuge aus X/nach Y werden bei BIBAG max FL100 übergeben". Daher die Freigabe.

Wird man nach der Freigabe weitergereicht, hat der nächste Lotse den Verkehr angenommen und die Übergaberegel ist nicht mehr relevant, sonst würde z.B. die Weitergabe "with restriction" erfolgen. Da der Punkt jetzt ein anderer ist, gilt auch die Höhenbeschränkung nicht mehr.

Bei einer Turbine wird allgemein von einer Sinkrate von mindestens 1500fpm ausgegangen, ich frage immer dediziert nach "own rate", damit ich später und dafür steiler sinken kann oder noch besser ist natürlich "descent when ready".

Im Zweifel nachfragen...