Auf das "cleared" bei Lufträumen zu bestehen halte ich für affig,

In USA brauchst du VFR nur eine Clearance für Class Bravo. Und ich empfehle dir, auf die Worte "Cleared into Class Bravo" zu bestehen. (sie sagen es eigentlich auch immer)

Die Amis sind sehr gut darin, Regeln nach dem Buchstaben zu befolgen.

Und solange es in D ein Behörde gibt, die "bußgeldfähiges Verhalten" sucht und ahndet, werde ich in D mich auch dran halten und auf die Phrase "cleared..." bestehen.

Sollen sie halt C und D handhaben wie in USA...ich hab's ja nicht erfunden, dass man da eine Freigabe braucht.