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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Oktober 2019: Von Tobias Schnell an T. Magin

Ich kenn die Anflüge ja nur zu gut

Gehe ich übrigens recht in der Annahme, dass für das ILS 27 in Saarbrücken auch nach aktuellster EASA-AMC/GM-Gemengelage ein ADF erforderlich ist?
6. Oktober 2019: Von Achim H. an Tobias Schnell

Du kannst immer nach "alternative missed approach without NDB" fragen, dann ist es legal.
6. Oktober 2019: Von Tobias Schnell an Achim H.

... oder gleich den RNP fliegen.

Dürfte zu den relativ regelmäßig ignorierten Anforderungen gehören. Zumal sich EDDR ja in bester Gesellschaft befindet. EDFH, EDSB, EDQD, EDLP, LFST, LSZB... - überall, wo ein NDB halbwegs günstig rumsteht, wird es freundlicherweise von den Verfahrensplanern ins Procedure integriert.

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