Wenn man bedenkt dass der Mindestabstand zweier Parallelpisten für "Independent Operation" aber nur ca. 0,78 NM beträgt

Für "independent parallel departures" sind es sogar nur 0,4 NM (760 m), dafür müssen die departure tracks sofort nach dem Abheben um mindestens 15° divergieren. Es ist nicht vorgesehen, im Parallelbetrieb Staffelung herzustellen, indem man beide Flugzeuge über einen längeren Zeitraum die extended centerline tracken lässt (was ja alleine schon aufgrund des geringen Mindestabstands der Pisten einleuchtend ist).

ICAO 4444, 6.7.2.2 REQUIREMENTS AND PROCEDURES FOR INDEPENDENT PARALLEL DEPARTURES

Independent IFR departures may be conducted from parallel runways provided:

a) the runway centre lines are spaced by the distance specified in Annex 14, Volume I;

b) the departure tracks diverge by at least 15 degrees immediately after take-off;

c) suitable surveillance radar capable of identification of the aircraft within 2 km (1.0 NM) from the end of the runway is available; and

d) ATS operational procedures ensure that the required track divergence is achieved.