Die Frage wird wie gesagt sein, ob das BMVI damit durchkommen werden, denn die Beschränkung des IFR im Luftraum Golf nur auf veröffentlichte Verfahren kommt einem de-facto Verbot des IFR im Luftraum Golf und damit einem Verstoß gegen SERA gleich.

DFS und BMVI aber auch nicht. Die wissen das nur nicht.

@Philipp: Klar wollen die so weitermachen wie bisher. Andere Länder haben sich darauf vorbereitet und sich mit den Änderungen auseinandergesetzt.

Die CAA und NATS haben agiert und sehr viel Information über die Änderungen (Night VFR, 500ft rule, Abschaffung der quadrantal rule und Einführung der Semicircular rule, und und und)

Ich hab mir heute mal den Spaß gemacht auf den Internetauftritten von DFS, LBA und BMVI nach SERA zu suchen. Es gibt genau einen (1) Treffer und der ist beim LBA die NfL zum Opt out. Das ist sehr schwach.

SERA bricht plötzlich und unerwartet über Deutschland her.

Bei der CAA gibts 99 Treffer

In Schweden gibt es IFR in G. Aber auch da gibt's MEA und MVA. .....

tiefer geht's nur für Start und Landung nach veröffentlichten Verfahren, so wie ich es sehe.....